Китайцы вытеснили КамАЗ с первого места на российском рынке грузовиков

Российский производитель грузовых автомобилей КамАЗ впервые уступил лидерство на отечественном рынке. По итогам 2024 года китайская Sitrak заняла первое место по общему количеству проданных машин в России. Это вытекает из данных аналитического агентства "Автостат", пишет The Moscow Times. В целом за год на российском рынке было продано 102 тыс. новых крупнотоннажных грузовиков (HCV), что на 18,8% меньше, чем годом ранее. К этому сегменту относятся грузовики полной массой свыше 16 т. Почти пятая часть (19%) рынка пришлась на Sitrak (19,4 тыс. единиц), за ней следует КамАЗ (17,3 тыс., доля рынка 16,91%) и три китайские марки - Shacman (15,7 тыс.), FAW (11,6 тыс.) и Dongfeng (8,3 тыс.).Реклама: За год больше всего продажи выросли у производителей крупнотоннажных грузовиков Dongfeng (+99,8%) и Sany (+77,4%). Остальные марки продемонстрировали падение. Самое глубокое оно у Foton (-56,8%). У Sitrak продажи упали на 18,5%, а у КамАЗа - на 33,1% (почти на 11 тыс.). Издание напомнило, что китайские производители начали стремительно вытеснять КамАЗ с российского рынка после начала войны в Украине: еще в 2022 году на автоконцерн приходилось примерно 40% продаж новых грузовиков в стране, но теперь его доля сократилась более чем вдвое. При этом КамАЗу не помог уход с российского рынка иностранных конкурентов из Европы. По словам одного из дилеров грузовых автомобилей, коммерческие заказчики стали чаще выбирать "китайцев", поскольку они на 1,5-2 млн руб. дешевле. Вторая причина популярности "китайцев" - они являются более легкими в управлении копиями европейских автомобилей, в отличие от КамАЗа. Реклама: Напомним: Главный российский производитель грузовиков - КамАЗ - столкнулся с обвальным падением прибыли на фоне прихода на российский рынок конкурентов из Китая.